(1)自然通風(fēng)燃燒器和強(qiáng)制通風(fēng)燃燒器的制造成本基本相當(dāng)，但采用自然通風(fēng)的加熱爐不需風(fēng)道和供風(fēng)風(fēng)機(jī)，所以供風(fēng)系統(tǒng)和控制簡(jiǎn)單、節(jié)省投資。
(2)強(qiáng)制通風(fēng)燃燒器燃燒用空氣有較高的壓力，增強(qiáng)了燃料與空氣的混合能力，使燃料在低的過剩空氣下也能完全燃燒。對(duì)于自然通風(fēng)燃燒器，要達(dá)到完全燃燒就需要更多的空氣。例如，對(duì)于燒重油的燃燒器，強(qiáng)制通風(fēng)燃燒器的過剩空氣為10%一15%，自然通風(fēng)燃燒器的過剩空氣通常為20%一25%。同樣的排煙溫度下，用強(qiáng)制通風(fēng)燃燒器，加熱爐的熱效率可比用自然通風(fēng)燃燒器提高0. 5%左右。
(3)煙氣中不同硫氧化物的生成量與燃料中的硫、硫化氫、硫化物和燃燒狀況有關(guān)。當(dāng)放熱量相同時(shí)，不同的燃燒器產(chǎn)生的SOx相當(dāng)，但SO2與S03的比例不同。強(qiáng)制通風(fēng)燃燒器的過剩空氣系數(shù)低，降低了氧的分壓，降低了SO2轉(zhuǎn)化成S03的轉(zhuǎn)化率，降低了露點(diǎn)溫度，對(duì)設(shè)備的長(zhǎng)周期運(yùn)行有利。
(4)對(duì)于燒油的燃燒器，霧化后的油滴進(jìn)人爐膛后與空氣流作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)空氣動(dòng)力足夠大，超過油滴的表面張力時(shí)，油滴就會(huì)進(jìn)一步破碎，產(chǎn)生二次霧化。油的蒸發(fā)需要一個(gè)過程，油的燃燒屬擴(kuò)散燃燒，其火焰近似于擴(kuò)散火焰，在火焰的尾部，還有部分未燃燒完全的氣體，如CO,H2等，這些氣體必須在火焰尾部一邊和空氣混合一邊燃燒。擴(kuò)散燃燒的特點(diǎn)是混合越快燃燒也越快，燃燒速度和燃燒質(zhì)量主要取決于混合。提高燃燒器喉口風(fēng)速，有利于空氣與油的湍流混合作用，產(chǎn)生二次霧化，加強(qiáng)燃燒后期的油、氣的擴(kuò)散和混合。強(qiáng)化燃燒，可降低灰粒的排放量，利于環(huán)保。
(5)自然通風(fēng)燃燒器必須更多地依賴燃料的動(dòng)力能量來混合。在實(shí)際調(diào)節(jié)時(shí)易出現(xiàn)混合不良的情況(特別是在低負(fù)荷操作時(shí))。常規(guī)自然通風(fēng)燃燒器的調(diào)節(jié)比小于4:1，而強(qiáng)制通風(fēng)燃燒器可達(dá)5:1，故自然通風(fēng)燃燒器的調(diào)節(jié)比低于強(qiáng)制通風(fēng)燃燒器。
(6)強(qiáng)制通風(fēng)燃燒器的火焰穩(wěn)定性好。燃料與空氣的良好混合是燃燒穩(wěn)定的一個(gè)*重要的條件，混合情況影響著燃料/空氣比、點(diǎn)火溫度和燃燒速度。強(qiáng)制通風(fēng)燃燒器利用高的空氣側(cè)壓差通過燃燒器喉部，較高的壓差在燃燒器內(nèi)部形成了湍流流動(dòng)，促進(jìn)了燃料與空氣的混合，增加火焰的穩(wěn)定性。
(7)采用強(qiáng)制通風(fēng)燃燒器，必須配以風(fēng)道，同時(shí)受到風(fēng)機(jī)和電機(jī)兩個(gè)動(dòng)設(shè)備可靠性的影響，任何故障都會(huì)使加熱爐停車，增加了運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。
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