從翼閥閥板磨損的情況看，應(yīng)該是在較高的氣速攜帶催化劑顆粒磨損所致。
反應(yīng)沉降器旋分器的翼閥絕大多數(shù)處于稀相區(qū)域，少數(shù)放置于密相。因汽提段的密度較大，翼閥放置于沉降器密相時(shí)，要對(duì)沉降器的料位和上部密度有較仔細(xì)的監(jiān)控。否則因密度過(guò)大將導(dǎo)致翼閥開(kāi)啟不正常而跑劑。
對(duì)于再生器的翼閥，因密相的密度不大，多數(shù)放置于密相。部分采用環(huán)形二密床加燒焦罐再生形式再生器，二級(jí)旋分器翼閥放置于稀相。
對(duì)比反應(yīng)器翼閥放置于密相與稀相的情況，放置在密相的翼閥沒(méi)有磨損的現(xiàn)象。而放置與稀相的翼閥則經(jīng)常出現(xiàn)翼閥磨損情況。
與同樣放置于稀相的再生器二級(jí)旋分器翼閥對(duì)比，而放置再生器稀相翼閥鮮有磨損。
對(duì)于
翼閥磨損的原因分析，也有眾多不同的意見(jiàn)。采取的措施也有多種，例如將料腿縮徑、采用
耐磨翼閥等等。
石油大學(xué)利用軟件和冷模試驗(yàn)都驗(yàn)證了翼閥的磨損是源于翼閥打開(kāi)時(shí)，外部氣體反竄至料腿內(nèi)部造成的。
